2023/4/18 火曜日 12:59 PM
システムによる完全自動運転
今月(2023年4月1日)から、道路交通法の改正によって、
【自動運転レベル4】が一定の条件の下、解禁となります。
これまでは、法律上認められ、実用化されていた自動運転レベルは
適切に運転者が介入する必要のある『レベル3』まででしたが
遂に特定条件下での完全自動運転が可能な『レベル4』が解禁されました。
なお、自動運転に関する政府の方針は
・2020年までに自動運転レベル4(限定地域)を実現
・2025年以降、全国展開
とのことなので、
今後自動運転はさらに広がりをみせていくことになるのでしょう。
システムやAIが”当たり前”に車を運転する時代が
もう目前まで迫っているといえますね。
先日ご紹介した『賃金のデジタルマネー支給』もそうですが
変化の流れはおそろしく早くなっていることを感じます。
ダーウィンの進化論ではありませんが、
時代の変化にうまく対応していくことが
今後はよりいっそう、大切となっていきそうですね。
取り残されないよう、私も日々アンテナを張っていきたいと思います(^^;

今月(2023年4月1日)から、道路交通法の改正によって、
【自動運転レベル4】が一定の条件の下、解禁となります。
これまでは、法律上認められ、実用化されていた自動運転レベルは
適切に運転者が介入する必要のある『レベル3』まででしたが
遂に特定条件下での完全自動運転が可能な『レベル4』が解禁されました。
なお、自動運転に関する政府の方針は
・2020年までに自動運転レベル4(限定地域)を実現
・2025年以降、全国展開
とのことなので、
今後自動運転はさらに広がりをみせていくことになるのでしょう。
システムやAIが”当たり前”に車を運転する時代が
もう目前まで迫っているといえますね。
先日ご紹介した『賃金のデジタルマネー支給』もそうですが
変化の流れはおそろしく早くなっていることを感じます。
ダーウィンの進化論ではありませんが、
時代の変化にうまく対応していくことが
今後はよりいっそう、大切となっていきそうですね。
取り残されないよう、私も日々アンテナを張っていきたいと思います(^^;
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